eTag永久免費安裝 毛治國：願考量

立委管碧玲昨日在立法院交通委員會質詢時指出，即使免費里程採交通部提出的最遠廿公里計算，非都市居民負擔加重，如台中清水到大雅，每月需多增加到五百廿八元至七百廿二元的通行費支出，無異是變相懲罰，而一般民眾一年支出可能高達近五萬元。

根據交通部昨日提出計程費率方案，即使未來採用每日最大免計費里程廿公里，因計程收費的免費里程以每日每車計算，且優惠對象為車輛，一般旅客無法享受。

立委李鴻鈞指出，實施計程收費前必須建置三百七十三處收費門框，但至九月廿一日僅完成十處，工程嚴重落後，交通部卻仍堅持實施計程收費，而根據二○○六年北檢對高速公路電子收費ＥＴＣ案的偵結報告，全面實施計程收費後，遠通電收可獲利一百六十多億元，扣除成本，廿年特許營運期，估計遠通電收一年可賺五億元。

立委林佳龍也說，雖然eTag現在是由遠通電收免費安裝，但只限國道計程收費前，而eTag保固期只有三年，意謂未來民眾每三年就要再付費重購，而遠通電收報給交通部的eTag費用，每個要新台幣兩百五十五元，但實際成本才十五元，遠通電收獲利大，因此，他要求eTag應該永久免費安裝。

立委蔡其昌則指出，實施計程收費後，車機資料將由遠通電收掌握，個人行蹤可能曝光外，總統等行政首長行跡全都露，因此要求比照日本設立財團法人，統一保管個人資訊與路側ＥＴＣ資料，確保用路隱私。