〔自由時報記者劉榮／台北報導〕台北市停車大不易，但現有八十九座公有路外立體地下停車場，去年竟有五十五座呈現虧損狀況，這些不賺錢的停車場，累積虧損高達三億二千四百多萬元，包括府前等大型地下停車場，離峰時段經營不善，夜間空蕩蕩，人事成本又高，議員抨擊，停車場新建前未做好效益評估，等於一開門營業就賠錢。
台北市議員吳世正昨天在市議會質詢時指出，台北市現有八十九座公有路外立體地下停車場，經營情況大不相同，位處西門町的峨眉及洛陽立體停車場，不分平日假日常常一位難求，兩處停車場堪稱公有路外停車場的金雞母，去年度，兩處停車場就為市庫賺進一億一千多萬元。
興隆公園、景美國小停車場 虧損超過二千萬
台北市停管處長張哲揚回應，公有停車場虧損擴大，主要是九十八年以後，市府把興建的成本分年度攤提成為成本，其中十座機械停車場，由於機件維修及人事成本較高，因此獲利也不高，比較大型的停車場，例如府前、中山堂地下停車場，目前夜間月票已降到五百元，希望能夠提高離峰時間的使用率。
被點名賠很大的停車場中，以興隆公園地下停車場一年虧二千二百多萬元最多，其次則是景美國小的地下停車場，一年虧損也破二千萬元。吳世正表示，停管處近幾年新啟用的路外停車場，幾乎是一啟用就虧損，以長期趨勢來看，停車場蓋越多，營收卻越來越少；再從整體使用率分析，九十七年全日平均使用率未達五成有八處，九十八年廿二處，九十九年十八處，一○○年十五處。
吳世正說，部分停車場雖然營收狀況不錯，但使用率卻不高，如百齡高中地下停車場去年度淨賺二百七十多萬元，但全天平均使用率只有三成六；中山堂地下停車場去年營收逾三千萬元，是所有公有停車場第三名，但由於夜間使用率低，平均使用率也只有四成四；位於內湖科技園區的洲子立體停車場，全日平均使用率只有二成九。
停管處表示，市區有些停車需求，日夜間的停車量差很大，例如西門町、信義區或內湖科技園區，這些地方的夜間停車需求不高，民眾大可停在路邊，也不願買月票停進停車場。