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土地徵收、合約糾紛 延宕主因

自由時報/ 2012.09.25 00:00
〔自由時報記者黃美珠/竹縣報導〕園區三期用地本屬新竹科學園區特定區計畫內,但因當年決定分期、分區取得土地,沒想到隨著地方民意分歧、產業外移等,歷經解編、權責單位易主、計畫內容變動,才會一波三折,原地踏步。

園區三期又稱「科三期」,用地以竹東鎮二重、三重以及部分柯湖里為範圍,面積約四百五十三公頃,早在民國七十六年就完成用地變更,準備開發。

可是地方對徵收條件有不同聲音,以致全案一直延宕。八十九年三月,竹科管理局正式函文以「無使用計畫」呈報行政院核准放棄徵收。

同年四月,負責管理的權責單位內政部營建署也行文通知,相關的計畫擬定和檢討權限從省府移撥回給縣府﹔當時的縣長林光華於是接手啟動相關程序。後續又加有寶山鄉園區保護區是否解編問題,使得全案更形複雜。

九十三年五月,園區三期用地進行都市計畫通盤檢討的公開展覽﹔因人民陳情意見眾多,所以中央、地方相關單位歷經多次審查,最後在九十四年九月被以「重新研議適當的都市計畫方案」為由退回。

期間,縣府用BOT為本案招商,雖順利標出,卻也引爆得標商是否適格的合約糾紛且迄今未解,而這也是困住本案無法向前推動的重要原因之一。

97年都計終過關 隔年又擱置

好不容易,都市計畫主要計畫總算在九十五年五月,經內政部有條件通過。縣府根據內政部要求在三個月後二度辦理公展,結果地方民意依舊紛紜,以致中央、地方持續開會審查、協商、作問卷,直到九十七年七月中,都市計畫的主要計畫總算過關,同時開啟了設置客家休閒農業專用區的構想,留給不支持徵收的農友們選配。

接下來縣府擬妥的細部計畫,於九十八年和主要計畫一起公展,原定同年十二月廿二日提內政部大會審議。但因當時新上任的縣長邱鏡淳認為,計畫內必須增設二重交流道,才能讓地方交通系統更完善﹔而高速公路以南保護區解編案被否決後,相關地主的權益未受到保護,應一併納入考量。

如此一來,等於主要計畫內容整個要再調整,一切回到原點,又得重新來過。

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