〔自由時報記者黃忠榮／台北報導〕捷運東門站完成履勘作業，最快可望九月底啟用！未來新莊、蘆洲線將與中和線連接貫通並獨立行駛，有效分散台北車站擁擠狀況，中和線原每六分鐘一班的車次也將提高為每三分鐘一班。
中永和與三重新莊蘆洲快易通
東門站啟用後，中和線與新蘆線連接貫通，最方便的就是中永和的民眾，可直接坐到三重、新莊、蘆洲都不必換車；中間站包括東門站、忠孝新生站、松江南京站、行天宮站，十分方便。
若要換乘板南線 到忠孝新生站
另外，未來中和線欲搭乘板南線時，也不必到擁擠的台北車站換車，可搭到忠孝新生站換搭板南線。
但較不方便的是，過去中和線的南勢角、景安、永安市場、頂溪站等四站前往中正紀念堂、台大醫院、台北車站及到北投線沿站都不需換車，現在東門站啟用後則必須在古亭站換車，再換搭北投線或淡水線。
根據捷運公司統計，台北捷運總使用人次超過五十億，平均每天使用人次接近一百七十萬且持續成長，台北車站是所有捷運站擁擠排行榜第一名，每天約有五十六萬人次進出。
中和線轉淡水新店線 須在古亭站換車
由於古亭站將是未來東門站啟用後的重要轉乘點，捷運公司計畫在該站佈下重兵，除有導引人員手舉標牌提醒乘客轉乘注意外，從五月中旬起，已在捷運重點車站透過燈箱、月台多媒體電視及海報宣導分流措施。
捷運公司強調，為讓中和線四站旅客明確了解，往北投、淡水或新店方向，須改於古亭站下車，平行轉乘步行至對向月台換車，通車前三天旅客進入中和線四站大廳，均可看到巨幅海報看板。
另於古亭站月台上方設置顏色鮮明長八．五公尺、高一．四公尺的巨型轉乘指標，另於電扶梯側板張貼大型出口及轉乘方向指標，讓轉乘旅客一目了然。
自通車營運日至通車後一個月，捷運公司均會加派人員於古亭站、忠孝新生站、中和線四個站、台北車站、民權西路站、東門站、北投站及台電大樓站等車站協助旅客乘車引導及宣導轉乘事宜。