危機入市！長榮2艘L型貨櫃輪加入營運 年底前再添7艘

長榮指出，「長滿輪」與「長久輪」分別隸屬長榮海運子公司青標海運及長榮海運英國公司，L型貨櫃船可承載8452個20呎標準貨櫃，船舶全長334公尺、寬45.8公尺，配備有942個冷凍櫃插座，吃水14.2公尺，巡航速度可達24.5節，預計於8月27日及31日交船，投入遠東-歐洲航線服務。

長榮集團於2010年已展開新的造船計畫，不僅向三星重工訂造20艘8000TEU的L型貨櫃輪，於2011年再向台船(2208-TW)訂造10艘同級船舶，共計30艘。除了「長滿輪」與「長久輪」將於月底交船外，預計年底前共有7艘新船舶可完工交付。

長榮表示，L型船採用最新的船舶技術，除了符合各項國際環保法規，也可較前一代的S型船減少15%的二氧化碳排放量，不僅可提供貨主優質的運輸服務，同時兼顧環境保護。

據了解，長榮今年進入交船高峰，不僅訂造的20艘8000TEU L型貨櫃輪開始交船，另外還租入3艘8800TEU、5艘14000TEU的大型貨櫃輪，將在2013-2014年陸續加入營運，估計至2015年長榮的船隊可達53-55萬TEU，也由於目前景氣低迷，造船及租船價格都已到低檔，長線來看有利營運競爭力提升。