〔路線為何變?〕溪尾大橋公聽會 官民無交集

自由時報/
13 年前
〔自由時報記者俞泊霖/烏日報導〕國道三號烏日交流道聯絡道延伸至芬園段新闢工程,也就是俗稱的溪尾大橋闢建案,昨日舉辦第一次公聽會,不過地主質疑路線變變變、捨直取彎,砲聲隆隆;市府建設局則強調,公聽會只聆聽地主對補償的意見,雙方無交集,都計專家則認為市府作法造成雙輸,本案應緩議。

昨日在烏日區公所舉辦的公聽會,地主質疑闢建路線和當初核定不同,且捨直取彎,造成許多原未被列在徵收範圍的地主受影響,要求主辦單位建設局說明,土木工程科科長廖坤敏說,路線他也很混淆,但他只能照核定的路線依程序施工。

廖坤敏說,公聽會只談地主對用地徵收、補償的意見,其餘問題,檢調已展開調查,不過司法歸司法、行政歸行政,這條路總工程經費約八億餘元,中央政府補助七成三,無法任意變更路線,且若再不開闢,補助款將被收回。

北里里里長魏周森憤怒表示「錢收回就收回,那乾脆不要做橋」,徐姓地主痛批市府一再強調路線是選擇影響用地、拆屋最少的路線,但事實卻相反;林姓地主則說,居民一再要求說明路線,市政府卻置之不理,痛批犧牲地主權益。

出席公聽會的逢甲大學都市計畫與空間資訊系副教授劉曜華說,計畫主體是溪尾地區,但計畫卻失焦,變成溪南的路線問題,此外,該區塊是農地重劃區,整體的發展順序應優於這條路,都計中的道路是否和這條一樣,都未見農業局和都發局會簽意見。

劉曜華說,市政府急著開闢,對此他強烈反對,尤其面對地主疑義,建設局應說明急迫性,且目前有諸多替代道路,並非唯一交通要道,急著動工未解決問題又造成民怨,將造成雙輸局面,認為應評估暫時緩議。