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《都計趕不上》機捷3站聯外 靠鄉道、單行道

自由時報/ 2012.08.19 00:00
〔自由時報記者李容萍/桃園報導〕桃園機場捷運明年即將通車,其中蘆竹鄉A11坑口站,大園鄉A15大園站、A16橫山站的車站主體雖已初步完成,但都市計畫、聯外道路卻沒做好,車站周遭目前仍一片荒蕪,形成「有站無路」。對擴大周邊都市計畫面積尚未解決,地方民代、鄉親相當關心。

車站周遭仍一片荒蕪

蘆竹鄉籍縣議員許清順、坑口村長楊全居表示,A11坑口車站主體位在田中央,聯外的桃五號道路寬僅八公尺,如果明年機場捷運通車,聯外道路卻未拓寬、打通,地方發展將大打折扣;此外,A11站都市計畫案面積僅卅一.三二公頃,地方認為至少應該擴大為七十公頃。

大園鄉所會月前也前往A15、A16站會勘,當時才被告知機場捷運公司針對A15站的聯外道路,採用單行道規劃,A16站的聯外道路僅規劃八公尺。

大園鄉長呂水田、鄉代會主席游智健對此都相當不滿,因為A15、A16站的聯外道路都是鄉道,但不管徵收或道路拓寬,上級單位都沒有知會地方,尤其A15站配合航空城規劃的產業區、出口貿易區都在這裡,僅規劃ㄇ字型單行道顯然不合理,應拓寬為三十公尺道路,否則鄉親無法接受。

此外,機場捷運一旦通車,帶來建商、廠商進駐投資開發,兩人認為A11、A15及A16站必須擴大開發,才能帶動地方繁榮,同時增加鄉親就業。

縣府考慮A16站租地建路

面對地方心聲,縣長吳志揚表示,現有A11、A15、A16站為非都市計畫用地,要變更為都計用地,需經中央核准,縣府初步規劃擴大周邊都計一百五十至二百公頃,但依交通部訂的特定區計畫,最快也要兩年才能完成。至於捷運站區及聯外道路太小,縣府會尋求解決,其中A16站的聯外道路考慮先向地主租地建路,方便人車進出。

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