裕日車7月卯足全力促銷，創下掛牌4063輛的佳績，邁入8月後，原本針對7月的Green Family車系的促銷行動持續進行，並看好銷售量仍可達到3000輛以上，再加上大陸車市的成長空間，市場仍樂觀預期其第3季業績亮眼，推升股價在大盤相對疲軟之繼反而續創新高。
不過法人指出，即將進入汽車傳統銷售淡季，且據證基會公布的裕日車本益比已來到19.56倍已偏高，必須留意短期風險。
法人表示，由於上半年車市表現不佳，儘管有下半年換車潮的挹注，預估今年台灣汽車銷量約36萬輛左右，車廠先拚提升市占率搶市，但裕日車的New Tiida原本在今年第4季上市延後至明年第1季，市占率恐由原預估13.5%下調至12.5%，同時，第2季深圳風神股權提昇，已合理反映在股價內。
另一方面，大陸車市雖下半年增長回溫，但已公布的補助政策仍屬針對性支持自有品牌、且整體大陸經濟成長趨於飯緩，法人認為，對乘用車補助拉動力道恐有限，且中國汽車銷量進入低速成長期，預估中國今年總車市銷量達1910萬輛，年成長3%，反而是與中國汽車自主品牌的零組件廠商有較大表現空間。