三鶯線可行性研究報告建議路線，自土城線頂埔站經土城中央路四段、三峽介壽路三段、橫溪環河路，穿越三榮駕訓班西側農地，經國立教育研究院旁道路、國慶路、復興路後跨越北二高及大漢溪，沿鶯歌溪側、中山路、鶯桃路至福德一街，全長十三．二公里，總工程經費約四百六十二億元，共設十座車站，包括土城兩站、三峽四站及鶯歌四站，採高架、中運量車廂，並預留日後與桃園捷運綠線串聯。
交通局專門委員吳國濟說，昨天下午的審查會，新北市政府由秘書長陳伸賢率員出席，與會委員討論後，原則同意通過本計畫可行性研究，明年提報綜合規劃時，應考量本計畫相關成本、收益及與部分台鐵路線重疊的競合關係，同時擴大土地開發範圍，提升財務效益及自償率。
吳國濟表示，總經費約四百六十二億元，其中中央分攤約兩百一十五億，市府分攤九十一億餘元以及自償率一百五十五億餘元；昨天通過的路線大致底定，但從三峽龍田大地社區至三峽復興路、大勇路口，地方有期待經三峽老街、北大特區的不同聲音，現行規劃以接駁取代，第二階段綜合規劃時，在用地取得時仍有微調可能。
為搶時效並宣示新北市政府決心，捷運三鶯線雖才剛通過可行性計畫，新北市政府已同步進行綜合性規劃，並積極展開相關都市計畫變更，預留頂埔捷運站二、三樓轉乘空間，將過去捷運施工期間可能遇到的工程問題先行排除，目的就是希望能提早動工、通車。