香港商報今天引述中山大學教授鄭天祥的話說，這項工程令廣州發展成為國際航空樞紐又邁出一步。
他指出，泛珠江三角洲近幾年的水陸空交通網路建設發展迅速，隨著高鐵及城軌陸續貫通，交通格局已初步形成。
珠三角的交通優勢逐步轉化為物流優勢，以廣州為中心的珠三角海陸空物流中心地位逐步凸顯。
報導引述廣東省機場管理集團負責人談話說，白雲機場今年爭取新增國際航線7條，使白雲機場的國際航線總數達到110條，接近香港機場的國際航線數。
報導表示，香港機場的擴建工程還停留在環評階段，加上未來擴建第3條跑道時需要填海、拆遷等工程，最終能否如期動工還是未知數。
報導說，物流專家認為，香港多年前已失掉全球貨櫃港桂冠，在航運及許多物流領域已無優勢，相比珠三角，港口甚或有劣勢。
據分析，除航空貨運外，香港航空客運發展也並非百分之百安穩，目前一些新興國家來往香港的直航航線已經消失，港人需要到廣州搭機。
據報導，白雲機場的擴建工程昨天啟動，總投資約為人民幣188億元，工程包括第3跑道和第2航廈。
白雲機場第3條跑道預計在2014年建成使用，屆時機場的旅客吞吐量預計將超過5500萬人次。
網上資料顯示，香港國際機場去年的總客運量為5390萬人次，總航空貨運量為390萬公噸。