〔自由時報記者蔡淑媛／台中報導〕太原火車站因應鐵路高架化工程，拆除部分站體，東光路出入口架設臨時階梯和無障礙坡道，不過標誌指示不清，乘客反映找不到出入口進站，無障礙坡道多達三處九十度的彎道，坡道寬度太狹窄，距離又長，很不方便。
配合鐵路高架化工程，太原火車站拆除東光路出入口階梯通道和無障礙坡道，在南北兩側搭建臨時階梯通道並於北側興建無障礙坡道，北屯區三和里長吳美蓁指出有乘客反映，施工單位未清楚標明出入口地點和方向，許多人在車站外繞了許久才找到進站方向。
迂迴長達25公尺 輪椅難行
臨時搭建的無障礙坡道過於狹窄，只有一公尺，還有三處直角彎道，坡道太過迂迴狹長，長度達廿五公尺，不但殘障人士和老弱民眾難靠一己之力坐輪椅或拄枴杖而上，民眾要幫忙推輪椅也很困難。
殘障人士想從東光路方向的火車站第一月台到第二月台搭車，之前能從五十公尺外的涵洞道路到南京東路，前往第二月台，現在涵洞封閉，只能繞到五百公尺外的天祥街地下道到南京東路，實在很不方便。
台中火車站長林景山指出，因應鐵路高架化，將在舊太原火車站南側興建新站，預計民國一百零四年十二月完工使用，近日將施工，目前舊站施工，搭建臨時無障礙坡道因腹地限制，坡道須符合一比十二的坡度，施工單位只好設置三個彎道，也將加強標誌指示，他強調施工期間造成不便，請乘客多包涵。