城鄉發展局長張璠則解釋，這條消防通道原本就是設計一路到底，不會轉彎進入舊有社區的巷弄內，且考量若消防通道與現有路面齊平，可能會有臨停車輛阻礙通行，此人工平台也可能牽涉捷運結構，才會設計高出平地的平台作消防通道。
發展局︰備用道 非標準消防車使用
張璠也強調，消防通道與三民路七十五巷呈Ｔ字路口，這座連接兩道路的「活動式斜坡道」，只是提供巷內居民遇緊急狀況，可開上消防通道疏散，這條備用通道本來就不是標準型式的雲梯車或消防車使用，既有社區住戶仍使用現有的三民路為其防災避難道路。
陳永福說，民國九十三年曾舉辦協調會並取得共識，建商應保留中華路八十三巷至三民路七十五巷的道路現況，並退縮基地內部分通道，使消防車得以通過進行緊急救難；如今基地不僅沒退縮，還向外推出寬約五公尺、高約一公尺的平台。
最小消防車測試 超級「卡」
更氣人的是，建商現在指這塊平台就是消防通道，甚至架了一個臨時坡道，說是要讓消防車可轉彎駛入三民路七十五巷。但附近居民說，日前消防局派出最小的消防車來測試，「真的超級『卡』，更別說是讓雲梯車或水幫浦車進來。」
張璠強調，建商已依協調會上的要求，退縮建物牆面，保留五公尺寬的平台做為消防通道，高出地面則可隨時保持淨空狀態。至於臨時坡道會再設法調整，盡量方便消防車進出，兼顧居民疏散與消防車進出的需求。