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台中中正路BRT 將採混合車道

自由時報/ 2012.07.20 00:00
〔自由時報記者唐在馨/台中報導〕台中市府針對快捷公車BRT中正路段,昨天提出最新說明,將採混合車道,儘量維持現狀,中華里里長廖榮中忍不住直言:「搞了半天,根本就是『黑心捷運—山寨版捷運』」,讓在場交通局官員及顧問公司負責人「臉上三條線」。

先前交通局BRT政策規劃中正路雙向進出專用道,並設中華西街、興中站、自由路及台中站,預估三.二公里,行車時間八分鐘,由於引來中區議員張宏年、黃國書等人批評,當地八里里長連署反彈,交通局昨天推出「讓步版」方案。

車站4個變2個

這項新方案,中正路段初期不設專用道,改採混合車道,預估行車時間變成十五分鐘,車站僅剩興中站及台中站,另外,推出四個路口禁止左轉的配套政策。

但昨天說明會中,有民眾直言「設計方案變來變去,光是車站由四變二」,讓人「霧煞煞」,繼光里里長吳禎耀、公園里里長沈素玉、中華里里長廖榮中等人都到場,除了關心專屬車道的問題,也要求路邊停車格不能取消,顧問公司則擔保「初期一切『維持現狀』」。

廖榮中原本質疑BRT二截式車廂,會不會車體太大,再加上混合車道,萬一碰到紅燈,會不會造成塞車?顧問公司解釋,目前一般公車車體約十二公尺,未來BRT大約要十八公尺,不會造成塞車。

里長轟政策混亂

但這也引來現場民眾議論紛紛,十二公尺的公車變成十八公尺的BRT,能增加多少運量?廖榮中聽到最後更說,原本說BRT是「捷運」,越解釋越發現根本就是「山寨版捷運」,交通政策說法混亂,繞了半天一切「維持現狀」,讓人對BRT的實施到底有沒有完整的配套?更增疑問。

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