回到頂端
|||
熱門: 野戰季 無畏女孩 館長

復興航空呼籲政府:給臺灣民航業一個機會

大成報/ 2012.07.12 00:00
【記者林瑞明/台北報導】民航局7/12上午再度邀請國籍航空公司,針對「國際航權分配綱要」修正進行討論協商。復興航空由董事長林明昇親自出席,再度向民航局及與會長官表達復興航空的主張與立場。民航局於會中首度提出,針對桃園、松山機場採取不同進入門檻的討論方向。

復興航空董事長林明昇於會後再度重申,航權是航空公司的命脈,復興航空對此次修法寄望甚深,希望透過修法取得航權公平分配機會。復興航空在過去兩年以來的各項表現,在在證明了復興航空有實力、也有企圖心可以為國爭光,懇請政府可以給復興航空一個站上國際競爭舞台的機會,復興航空不會讓大家失望,將會努力讓臺灣航空業飛向國際!

面積僅有臺灣1/50、1/33的新加坡與香港,人口數也分別僅有臺灣的1/5與1/3,在20年前,當地政府選擇了扶植主力航空公司的航空發展政策,20年後,不管是香港或新加坡,不僅有主力航空公司,也在開放天空政策下,展現大小品牌百花齊放的榮景,成為知名轉運中心。雖然我國政府同樣選擇全力扶植兩大主力航空公司,但是20年過去了,臺灣並沒有成功發展亞太轉運中心,且主力航空公司競爭力遠遠落後於新加坡航空以及國泰航空。現在正是重新檢討、評估國家既有航空政策的最佳時機,更希望透過此次修法,可以讓臺灣航空業重拾競爭力,在世界航空舞台上取得更寬闊的發展空間!

復興航空認為,洲際航空公司與區域航空公司本屬不同份際,但只要定位清楚,專心經營,都可以在市場上取得一席之地!而臺灣兩大國籍航空公司此刻更應該全力爭取洲際航線,壯大臺灣民航業競爭力,而讓中小型航空公司發展區域航線,讓所有航空公司都能積極貢獻,為臺灣發光。不應該把矛頭指向復興航空,一再剝奪與打壓復興航空的生存空間!復興航空也呼籲臺灣民航業者,應當著重自我競爭力的提昇,並把握此波亞洲航空發展起飛關鍵期,全力與國際航空公司在全球市場一較高下!

社群留言