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買房抗通膨/高CP值 捷運共構宅築版圖

欣傳媒/欣傳媒 2012.07.12 00:00

圖說:永春站「E.A.T」共構宅,生活機能優越,一年漲幅將近2成。(記者楊淑伶攝)

欣傳媒 | 記者楊淑伶/專題報導

「出站即到家」已經成為許多上班族眼中最佳的住宅選擇,近來油價飛漲,為節省交通成本,選擇搭乘大眾捷運成為省錢的不二法門;因為能節省交通時間,捷運共構宅的行情水漲更加船高,比起一般捷運宅更受歡迎。單價不僅比區域行情高出1到2成,銷售率高出4、5成,是目前市場上最in的熱銷產品。

「家」,對現在步調緊湊的都市人來說,不再只是「進門尿尿、上床睡覺」如此簡單的棲身之所了。以時間換取更有品質的生活,開始成為趨勢。觀察大台北熱門捷運共構宅的漲幅,首先是捷運局在今年2月標售的新莊線先嗇宮站共構宅冠德「美麗新境」,由於低總價、低單價,最後100%全數標脫。而永春站的「E.A.T」漲幅17.58%最為驚人。此外,今年捷運局預計標售的南京三民站「藏富」、木柵站「信義18」、南勢角站「南方之星」也都分別有4%至8%的漲幅。

奇貨可居標售搶手一路長紅

買房不變的法則之一,就是跟著捷運走就對了!台灣房屋智庫市場經理劉志雄表示,先嗇宮捷運共構宅在今年初就創下史上最多人投標紀錄,看中的是共構宅交通優勢、屋齡新穎,未來若周邊發展純熟商圈,更提振房價的上揚。信義房屋新莊捷運店店長楊尚展指出,美麗新境多是規劃套房與部分的兩房,很多買方都是外來客,區域自住客的比例並不高,先前有裝潢的戶別,在景氣不錯的時候有成交每坪35至36萬元,但成交量並不大。

以永春站「E.A.T」共構宅為例,劉志雄分析,因鄰近熱鬧的信義區,生活機能優越,6年多的屋齡,格局大多為小坪數及挑高四米五的規劃,加上產品總價低,成為「E.A.T」房價大漲的推升動力。此外,因交通便利加上周全管理,深受許多商務人士或是年收入高的小家庭及單身貴族喜愛,去年成交價格每坪約80至85萬元,現在行情已達每坪80至114萬元,一年漲幅就高達17.58%,甚至位居近幾年共構宅漲幅之冠。

受捷運線分流,預計下半年通車的信義線東門站,將連結中和線與新蘆線,讓東門站的共構宅「京華苑」,近一年漲幅15%。劉志雄表示,除雙捷運優勢,因該案位在信義路二段上,更有黃金門牌加持,加上鄰近永康商圈、明星學區,推動該案每坪售價較去年成長15%。而松江南京站的「新東京宅」因位於南京東路、松江路金融商圈中心,吸引許多商務人士承租,一年漲幅也有12.5%。

噪音、管線潛在問題共構宅受限多

雖然共構宅的絕佳交通便利性,但由於基地位置、市場特殊,也造成了潛伏其中的限制,住商不動產主任徐佳馨指出,共構宅受限部分包括價格、設備和品質。價格方面,捷運宅行情幾乎都比同區域產品高出一至兩成,加上估計有五成是投資客進駐,因為占有交通優勢,多半採取出租方式,因此租金行情也比一般高出2成左右。

至於設備部分,由於許多捷運共構案基於公共安全考量,規定不得配置瓦斯管線,而改用電力。雖然電瓦斯爐、電熱水器已十分普遍,但有時由於熱能不足,而在寒流來襲時,得適應水溫不足的缺點;徐佳馨分析,共構宅因為受限於基地下方為車站,無法選擇太厚或太密實的牆面,因此除了隔音設備會較差之外,同時也多半不規劃或僅預留少數的停車位,有車一族購買時就得好好思考了。

此外,由於捷運宅屬於捷運設施用地,多半採住、辦、商混合的模式,而且大多臨大馬路,除了得忍受噪音、空氣品質不佳之外,出入人口較為複雜,建議挑選這類套房時,要找住戶相對單純或門禁管理嚴謹的物件。

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