今天是航海節，為慶祝自由中國號順利運返台灣，文化部舉行盛大迎船儀式，邀請57年前駕駛古帆船橫渡太平洋的船員參加；國立海洋大學上午也舉行「自由中國號」學術研討會，船員們和專家學者都對古船後續的保存工作提供意見。
雲林科技大學文化資產維護研究所長廖志中曾參與古船後續維修計畫討論，他今天在研討會中表示，雖然船是落葉歸根了，但古船狀況不是很好，他很擔心「會毀在台灣」。
廖志中說，古船的木頭材質現在處於高濕狀態「一按就凹陷」，雖然有塗防水層保護，但也讓滲透木頭深層的水無法出來，他建議，未來一定要搭棚子，避免更多雨水破壞古船。
談到木材，廖志中想到一句古語「乾千年，濕萬年，不乾不濕才半年」，只有長期保持乾燥或存放水中才容易保存，否則乾縮濕脹久了，木頭會壞掉。舊金山屬於大陸型氣候，濕度只有台灣的1/3，古船在台灣，特別是基隆，保存相當不易。
57年前駕駛古帆船赴美的麥克文表示，非常希望古船能修復到當年的狀況，他知道這個工作需要很長的時間，「總有一天會完成」；老船員周傳鈞也說，船是運回家了，但後續的保存工作才正要開始。
國立海洋科技博物館籌備處主任柯永澤表示，當初海科館籌建時，並未預留空間置放自由中國號，才會在區域探索館入口廣場公園，新蓋一個基座安置古船，作為未來展示空間。
柯永澤說，如何保存古船也是他們最擔心的問題，目前教育部、文化部都沒有預算幫古船搭棚子，海科館準備向企業募款，他認為，至少要搭棚子，不要讓木頭直接被雨淋，也要注意通風問題。1010711