商討服務規範與費率
交通局長林志盈表示，已有計程車隊業者推出酒後代駕服務，未來也會有其他業者進入這個市場，希望邀集業者協商，訂出一致性和透明化的服務規範。
林志盈強調，費率和規則並非強制，但由公部門出面協商和監督，可兼顧民眾接受度和合理性。
台灣大車隊目前推出代駕服務以十五公里前收費一千元起跳，之後每公里平均加收一百元，每月從超商和進線叫車趟次約一百五十趟，較三年前剛推出時少了近一半。
台灣大車隊總經理李瓊淑說，代駕服務次數減少原因之一是推廣不夠，但也有司機擔心會有車禍糾紛或車內物品遺失等問題，所以沒有積極強打這項服務，但歲末年終時，代駕需求明顯增加；她說，若交通局願意出面主導，訂好規則和配套，車隊願意配合，不過，現行收費方式似乎已沒有調降空間。
皇冠大車隊總經理吳俊德也說，代駕服務模糊空間太多，只有熟客才接，次數不多，原則上會派遣兩位駕駛，一人代駕，另一人在後方以行車記錄器全程記錄，收費是以該趟計程車資加倍計算。
業者也提到，費率還是其次，主要是擔心發生車禍或意外，司機有生意也不敢接，最好有保險，確保司機和乘客權益。
吳俊德表示，「代駕」是門好生意，但由計程車司機開別人的車，萬一發生事故或糾紛，後續處理很麻煩，若車子又沒有保險，司機可能錢沒賺到，還要賠上時間、金錢，得不償失。車隊曾和保險公司接洽，但保險公司認為風險無法預期，不願承保，若交通局出面協商代駕「短期險」，相信會提高業者推廣意願。
交通局不排除協助短期險
交通局運輸管理科長尚錦堂表示，代駕發生事故，還是要先釐清肇事責任歸屬，若錯不在代駕司機，自然不會有賠償問題，但若業者認為代駕服務需要有短期險來保障，交通局會出面協助。