台北市工程及營建剩餘土分為二大部分，一是公共工程，二是民營建築工程。台北市工務局長黃一平表示，過去十年都是委由台北市土方公會進行審核與稽查，即日起，公共工程回歸營建署法令，由各工程主辦單位的監造單位審查；民營建築工程，則由台北市建管處處理。市府規定，每一個案至少稽查一次。
建管處處長王榮進表示，剩餘土管理分為三部分，第一是書面的計畫書審查；第二是審查通過後，建商要運送餘土時發給運送四聯單；第三是出土與入土的「勾稽」比對，兩邊電腦輸入資料是否吻合。
戴興達坦言，土方業務牽涉利益龐大，深怕科內同仁會受到各方壓力，因此未來不會由個別承辦人員審查個案，將組成審查小組審查，必要時請政風人員加入，對於棄土流向查緝，會在個案審查通過後，通知警分局與土資場縣市政府，多方稽查。
市議員李慶元表示，民國九十五年馬英九市長任內，揭發捷運工程棄土弊案，業者不僅偽造四聯單，還變造進出土資場的照片，向捷運局申請棄土款項，該案一直到郝龍斌上任後才追回四億三千萬元。這顯示即使委託給公會也會出現問題，未來市府必須落實稽查，否則仍會存在弊端。