欣傳媒 | 記者蘇曉凡／台北報導
自2009年三峽工程竣工以來，這座全世界最大工程的水壩，不但創下多個世界紀錄，也成為新三峽旅遊行程中最特殊的人工景點，近年新三峽的旅遊線發展已趨成熟，各項配套行程與措施也已完善，成為前往大陸旅遊可以參考的特色景點。
三峽大壩承載了近代中國治水的夢想，從孫中山時期就已提出在三峽築壩的構想，但是自1955年啟動建設計劃以來，也經過半個世紀才將這個夢想實踐，包括工程的進行，移民的處理，期間的困難度與複雜度，大概也是世界之最。
不過三峽大壩現在呈現在世人面前的，則是建築規模最大的堤壩與發電站、蓄水量最多的水庫，以及落差最高的船閘，這些元素不但是中國水利工程的智慧展現，現在也成為三峽旅遊最大的賣點，透過航運與車輛的接駁，遊客可以一遊三峽新景點，也可以在豪華的遊船中，體驗大自然的美麗圖畫。
三峽旅遊線可分為船去車回，或車去船回的上行與下行路線，讓遊客保有一半的時間置身在長江中，享受遊輪的舒適，體驗五級船閘的落差，另一半的時間則可以遊覽參觀三峽大壩的主要景點，從外部體驗這座工程的雄偉壯闊。
俯瞰三峽大壩的最佳景點，當屬5A級的景區壇子嶺，在這裡可以一覽三峽全貌，以及有「長江第四峽」之稱的五級船閘，也可飽覽西陵峽黃牛言的秀麗風光，以及遠眺秭歸新縣城的遠景；另一處185觀景台與三峽壩頂齊高，站在平台向下俯瞰，就如同置身壩頂，感受大壩的高度。
雖然因為三峽蓄流，讓許多歷史景點與古鎮淹沒在水下，但提升了水位高度之後，也產生出許多新的風光，而當出遷移移民的新縣城秭歸，除了將代表屈原祠等代表文化的24處地面文物搬遷至此，也加入了文化、民俗等內容，重新打造出以屈原故里為主題的旅遊景點。