台航上演股東會行情 漲停鎖死！看待後市趨樂觀

台航表示，旗下散裝船船隊船齡年輕，除台中輪和基隆輪外，皆為89起陸續購建新造，截至去年底營運船舶共33艘，包括散裝貨輪15艘、貨櫃輪2艘(兩岸全貨櫃航線)、客貨車輛運輸輪1艘、港勤拖船13艘以及煤輪2艘，其中，自有船舶共23艘、代營船舶7艘、庸入船舶3艘。台航指出，現前散裝輪皆為自有，包括巴拿馬極限型及輕便極限型散裝輪外，也考慮增加海岬型散裝船。

台航去年合併營收淨額35.83億元、較前年微增1%，稅後盈餘11.69億元，每股稅後盈餘(EPS)2.8元，較前年獲利衰退16%，台航解釋，主要是散裝船運價大幅回跌，使營業毛利及營業利益分別衰退15%及17%，不過，今年看好ECFA減稅效應持續發酵、且東南亞新興市場的強勁成長動能使東南亞貿易量看增，仍對公司後市貨櫃運輸業務樂觀。

據了解，台航遠洋航線的經營上，散裝貨輪為計時或論程傭船營運，裝卸貨區主要為中國、澳洲、北美洲、南美洲及歐洲；2艘貨櫃輪則為兩岸直航，行經高雄、台中、基隆、上海、大連、天津及青島等兩岸最重要的港口；媒輪則承運台電公司由澳洲、印尼進口燃煤。

台航強調，雖近期散裝貨輪新船大量湧入市場、船噸明顯過剩，未來仍積極償其傭船租約以穩定營收。

台航今於股東會中通過配發每股現金股利1.5元，以盤中漲停價27.75元計算，現金殖利率達5.4%。