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安全氣囊運作有限制 裕隆日產涉廣告不實

卡優新聞網/林惠琴 2012.05.23 00:00

對於開車族來說,汽車內的安全氣囊是危難發生時的重要救命工具。不過公平會調查發現,裕隆日產汽車公司銷售的ROGUE休旅車,在廣告中宣稱配備6顆SRS輔助氣囊,但未提及使用限制條件,易使消費者誤以為正常情況下均可以有效運作,疑涉及廣告不實,公平會因此開罰新台幣75萬元。

汽車安全氣囊的防護效能,向來是民眾購車的重要考量。日前裕隆日產汽車公司銷售的ROGUE休旅車,於廣告中宣稱配備6顆SRS輔助氣囊,但未告知乘客使用座前方輔助氣囊相關的條件限制,易使消費者誤以為ROGUE休旅車設有6顆SRS輔助氣囊,並得以於車輛發生碰撞時有效運作。

然而公平會表示,按裕隆日產汽車公司的說法,ROGUE休旅車為符合美國聯邦汽車安全標準法令規定,在前乘客座椅下方設置壓力感知器,當前乘客座無人乘坐,或是乘客坐姿不正確、乘客體重較輕,以及兒童乘坐、使用兒童安全座椅時,經由壓力感知器探測,前方輔助氣囊將自動關閉而無法運作。

公平會認為,假使前乘客座前方輔助氣囊自動關閉而無法運作,一旦車輛發生危險碰撞時,將無法在撞擊瞬間彈出,利用緩衝力量保護駕駛與其他乘客。換句話說,輔助氣囊的安全防護功能形同虛設,恐與廣告呈現、消費者認知的6顆SRS輔助氣囊全數正常運作的想法,明顯存有出入。

公平會進一步指出,裕隆日產汽車公司ROGUE休旅車的廣告內容,未明確揭示6顆SRS輔助氣囊正常運作的前提條件,認定可能引發消費者錯誤認知,進而以此做出交易決定,涉及違反《公平交易法》第21條第1項的規定,因此處以新台幣75萬元的罰鍰,並應於自處分書送達次日起,停止違法行為。

另外,開車族也須注意,根據美國國家高速路安全管理數據顯示,若安全氣囊彈出時速超過每小時320公里,全部過程低於1/20秒,產生的撞擊力約180公斤,可能造成臉部、手指、手臂受傷。美國警方建議,駕駛人員應將手放在方向盤上方,尤其是「9點鐘、3點鐘」或「8點鐘、4點鐘」的位置,可有效降低傷害。

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