以當前汽車工業的進步方向，電力驅動似乎是期望可解決能源問題與環境汙染的共同科技，而在一步步編織出電動車的未來城市藍圖之際，車廠們也期望可擴增此電動車的實用性，因此除了四輪電動車以外，兩輪電動車也逐步衍生。繼許多歐洲大廠推出了電動速克達或電動腳踏車之後，Audi也不甘示弱，推出e-Bike此電動單車，要以更靈活輕巧的方式，展現Audi的電動路。
選擇於第31屆的Wörthersee Tour活動，Audi展出了e-Bike電動單車。這年度於奧地利的VW集團車主聚會，可說是原廠與車主們近距離交流的好機會，Audi選擇於今年，推出e-Bike電動單車概念，延續近年來品牌於電動科技的著墨，也同時讓此發明數百年的腳踏車，透過Audi自豪的設計，以相當前衛的姿態呈現。從外表可以清楚發現，e-Bike電動單車有著鮮明的碳纖維外衣，的確，為了輕量化需求，車架導入碳纖維打造，重量僅有1.6kg，26吋輪圈也同樣為碳纖維打造，重量更僅有600g。
除了最基本的人力踏板驅動外，e-Bike電動單車透過所搭載具備530Wh功率輸出、重量5kg的鋰電池提供相當於3hp/250Nm的輸出值，還可達到最高80km/h的極速，續航力約有50-70km的實力；如果以230V電壓充電，約莫僅需2.5小時便可完成充電過程。包含極輕量的車架、鋰電池、前後避震、齒盤組、碟盤煞車系統與行車電腦及觸控螢幕後，e-Bike電動單車車重為21kg；而為了提供更多元的驅動選擇，e-Bike電動單車也提供了踏板充電的〝Pure〞模式、人力與電力共同驅動的〝Pedelec〞模式、純電力驅動的〝eGrip〞模式、前輪抬舉後輪驅動的〝Wheelie〞模式與訓練模式。
為了展現e-Bike電動單車的性能，Audi特別邀請法國花式二輪騎士Julien Dupont拍攝影片，在Julien Dupont的高超技術中，e-Bike電動單車動力滑胎、前輪浮舉、跨越障礙等無所不能，展現令人驚艷的能耐。
文=葉毓中 圖=Audi
