雲林地層下陷未減緩，連帶高鐵行車安全受關切，尹啟銘風塵僕僕考察雲林，訪視興建中的湖山水庫、踏勘虎尾淨水場、台西抽水站滯洪池及土庫台78線與高鐵交會處，並參觀興隆毛巾公司。
經濟部水利署資料顯示，雲林、彰化地區地層下陷情況，民國99年到100 年下陷面積，彰化從138.9 減為51.4平方公里，雲林從267.1 增為397.6 平方公里。
水利署指出，雲林地層下陷範圍擴大主要在土庫、元長、褒忠等地，推測原因與近2 年降雨量偏低、地下水補注不足等造成地下水位降低有關。
尹啟銘指出，地層下陷是多元化問題，解決之道也要用多元手段，包括減抽地下水、地下水補注、產業結構調整等多元面向考量，「雲彰地區防治地層下陷方案及行動計畫」已於去年8 月核定，就依循落實。
他說，尤其是農業結構改善，以「綠色黃金走廊」概念，在高鐵沿線一定距離設置溫室或網室的設施農業，生產高附加價值農作物，例如採取滴灌節水、雨水儲存、種植高經濟作物等，連帶高鐵沿線景觀都改變。
尹啟銘說，高鐵沿線農作產業結構改變，帶動產業改變、觀光、地層下陷解決，是一舉三得的可行方案，農委會已同意推動並規劃設施農業，防治地層下陷不是單靠封井，必須從產業結構改善、減少用水等努力。
對於湖山水庫，尹啟銘說，也要從觀光、休閒、環湖自行步道、遺址文物博物館等多功能考量，要以重要資產觀點來發展，需要協調相關部會，經建會願意協助處理。
有關古坑人工湖、埤塘利用、滯洪池設置等效益，尹啟銘表示，需要充分研究，不能匆忙下藥，行政院已有具體行動方案，將來會有專責單位主導推動。