台灣汽車駕照考試實際駕駛部分，一直是在固定考場內考試，很多人即使拿到駕照也不敢上路，公路總局推動道路考試，去年10月起實施，先由公路人員訓練中心試辦。
公路總局說，試辦期間路考成績只當作參考，不作為核發駕照依據，所以前提是要先通過場內考照，為鼓勵民眾參加，凡通過路考者，公路人員訓練中心將退還新台幣2000元訓練費用。
公路總局統計，每1梯次有40個名額，9梯次共360個名額，因有些人筆試未通過，最後實際開車上路考試的有278人，其中180人及格，98人未通過，平均及格率約65%，遠低於在固定場內路考合格率85%。
公路總局監理組長謝界田說，路考試辦至今，未通過者多半是因太緊張未打方向燈或車輛行駛跨過道路中心線。
公路總局逐步擴大路考試辦地區，澎湖監理站今年4月實施，高雄市區監理所及連江監理站今年9月也將加入。
謝界田說，今年將委託學術單位追蹤通過路考者實際上路後，違規情形和未參加路考者做研究比較，並依據研究結果，預定明年修改相關法規，民國103年起，參加監理所及監理站汽車駕訓考照，一律要通過筆、場考及路考，才核發駕照。
公路局也將在監理所、監理站都實施路考後，徵求績優駕訓班參與試辦，並檢討試辦成果，謝界田說，會在獲社會共識後，再全面實施道路駕駛考試。