高公局：安全距離比速限更重要
中央社/
14 年前
（中央社記者汪淑芬台北8日電）雪山隧道發生嚴重火燒車事故，有學者質疑雪隧兩次調高速限不當，應檢討。交通部高速公路局說，雪隧速限是合於安全標準下訂定，在預防事故上，保持安全距離比限制速度更重要。
雪隧是在民國95年6月，開放小客車通行；96年11月，開放大客車通車，至今未開放大貨車行駛。剛通車時，雪隧最高速限70公里，之後陸續調高至80公里及90公里。
高公局說，雪隧速限設計就是90公里，因隧道長12.9公里，是台灣最長的隧道，剛通車時，考量用路人還不熟悉，所以速限暫訂70公里，後來是依實際需求及用路人逐漸熟悉路況，才逐步調高到90公里。
高公局認為，許多車輛追撞的事故，主要原因都是未保持安全行車距離，速限只要合理，都不會是肇事的主因。高公局以雪隧為例，若車輛都依最高速限90公里行駛，大客車與前車的安全距離就是70公尺，小型車則是50公尺，這樣的距離可讓車輛在發現前車有事故時，有足夠的反應時間讓車輛減速或停止。
根據高公局頒布並對外宣導的雪隧行車安全注意項，隧道內禁止變換車道，除一般行車的安全距離外，如因隧道內道路壅塞、事故或其他特殊狀況導致車速低於每小時20公里或停止時，所有車輛都應與前車保持20公尺以上的安全距離。
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