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《客源不足苦撐》 國道海科館線 申請停駛

自由時報/ 2012.04.18 00:00
〔自由時報記者盧賢秀/基隆報導〕基隆市去年新闢兩條國道客運新路線,傳出載客率不理想,油價又一直漲,虧損連連,其中海科館至南港線,半年就申請「暫時停駛」,待海科館正式開館後再復駛;另一線大武崙至南港線也很慘,經常空車,業者也打算申請假日減班。

另大武崙至南港 擬假日減班

基隆市向交通部公路總局爭取兩條新國道客運路線,分別從東西兩側經國道到南港展覽館,以分散發車,兼具觀光與運輸功能,不料,半年不到,客源不足,加上油價一直漲,業者已向公路總局申請「暫時停駛」。

去年九月由和欣客運公司經營的基隆海科館至南港展覽館線,業者添購廿幾輛新車,中正區八斗子的居民可直接經萬瑞快速道路、國一、國三到南港轉乘捷運等,而且是基隆地區唯一廿四小時營運的路線,尖峰時間十至十五分鐘一班車、離峰三十分鐘一班車、半夜每小時一班車。

這半年多以來,民眾轉乘的習慣還未養成,加上海科館開館時程一延再延,業者原想搶佔觀光潮,但載客量不如預期,業者說,尖峰時間有一半乘客,離峰時段沒什麼人坐車,平均一班車只載一個客人,油價又一直漲,從原本廿四小時營業,現只剩下尖峰時段開車,上午六點半到十點半、下午四點半到晚上八點半,每小時一班車。

四月初業者向公路總局申請「暫時停駛」,明年海科館正式開館營運後再復駛,基隆市政府希望仍維持尖峰時段開車。

另一端由首都與大都會合作經營大武崙到南港展覽館線,也同樣慘澹經營,尖峰時段乘客坐不到一半,離峰時常常空車,他們仍苦撐,新路線經營半年的期限一到,他們也考慮申請假日減班,減輕油料成本。

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