2010年發生墨西哥灣漏油事件，一度急壞美國總統歐巴馬，正當苦思善後之道時，突然冒出一位台灣海陸運輸公司（TMT Group）執行長蘇信吉（NOBU SU），基於人道救援自願除油，親自坐鎮墨西哥灣2個月。
他一夕爆紅，當時很多台灣媒體在找他、寫他，但他就是低調不願露面，直到沉寂近2年後，才願意接受媒體專訪。他說：「當時墨西哥漏油事件牽涉很多複雜的問題，包括政治，所以我才比較低調。」
留著一個小平頭的蘇信吉，1958年出生、現年54歲，出身講日語的傳統台灣人家庭，在日本讀完大學，在瑞士洛桑國際管理學院取得管理碩士，會說日文、英文、普通話、台語，從父親手中繼承家族事業TMT集團。
打高爾夫球與攝影是蘇信吉的2大嗜好，他隨身帶單眼相機，方便隨時拍攝，近幾年來TMT集團的公司月曆照片，都出自於他的攝影作品。
TMT集團是家族事業，涵蓋海運、鑽油能源2大事業體，除了沒有貨櫃輪之外，擁有散裝輪、油輪、汽車船、天然氣船等，油輪的總船噸數逾600萬噸，在油輪市場的市佔率排名前5大。
他在台灣航運界毀譽參半，有「怪咖」、「狂人」等評價，因為他鮮少與台灣同業打交道，且2年前自告奮勇將大型貨船改裝成全球最大除油船，自告奮勇前往墨西哥灣除油，特立獨行的個性可見一斑。
他說，「我其實不是不跟台灣同業打交道，我的生意多在印度、中國、歐洲等，常常不在台灣」由於TMT集團沒有上市櫃，不會綁住喜歡低調、作風獨特的蘇信吉。
最近蘇信吉進軍一門新的生意，透過TMT集團旗下的BLUESKY FLNG，與台灣友邦聖多美普林西比民主共和國合作，提供該國在盛產石油的幾內亞灣開發液化天然氣（FLNG）所需的技術。
近期雙方已簽下合作備忘錄，效期15年，但是投資金額等具體細節，蘇信吉不願透露。
總統馬英九原定今年4月率團訪問非洲友邦，行程之一就是訪問聖多美普林西比。蘇信吉原本想要趁此向台灣媒體公佈這項合作案，但馬總統後來因故取消行程，蘇信吉才選擇在近期接受媒體專訪，說明此案。
談到液化天然氣的商機，蘇信吉表示，石油在開採過程中會釋放天然氣，天然氣在燃燒後再排放出二氧化碳，「這不但是浪費天然氣能源，二氧化碳也會造成空氣污染。」
「浪費掉的天然氣可以再製成能源，改善污染問題」。他還說，天然氣的使用範圍很廣，包括可以作為家用瓦斯、汽車等能源，光是巴基斯坦就有200萬輛瓦斯車，印度的孟買與新德里使用天然氣6年多來，城市越來越乾淨美麗。
「天然氣可以賣給全球，且聖多美普林西比的國家發展也需要能源。」他還舉例，台灣1年天然氣的進口量，他的船只要4、5艘就可以滿足。
「石油很貴，能源很搶手，無論世界經濟局勢如何變化，掌握能源的人永遠是贏家」。蘇信吉還說，「台灣是聖多美普林西比的友邦，我做這項計畫，也沒有競爭對手。」
根據蘇信吉的估計，這項投資案每年可為母公司TMT集團貢獻3成營收。
天然氣過去在陸地上透過管線輸送，目前有少數能源公司將液化天然氣放在容器內透過海運載送，這其中需要的技術，就與TMT集團的老本行有關。
蘇信吉說，最關鍵的是，船隻在海上收集天然氣，船體需要很大的穩定度，這項技術的難度非常高。2年前「鯨魚號」能夠在墨西哥灣除油，原因之一就是船艙內油與水的比例能夠達到平衡，讓船體非常平穩。
儘管要在幾內亞灣做穩賺不賠的新生意，但這對蘇信吉來說，也有做公益的心願，不僅可以改善當地的環保問題，還可以增加當地的就業機會、經濟成長，且聖多美普林西比只要擁有能源，就可以脫貧蛻變。
這位繼承家族事業的航運界怪咖，2年前自費數百萬美元，將大型貨船改裝為除油船，不免令人好奇他的財力，外傳他的身價至少新台幣上百億元。
專訪的最後，問他畢生的經商之道與成功哲學是什麼，他輕描淡寫的說：「不斷的做有趣的事情」，果然是很另類的回答。