〔自由時報記者唐在馨、曾鴻儒／綜合報導〕羅姓學生四日與友人購買仁友客運來回票前往九族文化村遊玩，未料回程搭到「超載末班車」，十多人被迫站著上國道，花錢受氣，生命安全也飽受威脅。
公路總局台中區監理所所長陳聰乾表示，仁友客運明顯違反「道路交通管理處罰條例」規定，監理單位將對駕駛處以三千至九千元罰款，並記點一次。交通部路政司長陳彥伯強調，所有大客車行駛於國道，都禁止乘客站立，因為車輛在國道上高速行駛，一旦緊急煞車，乘客就算緊緊抓住拉環或握把，都不見得能夠抵擋強大的衝力。
違規上路 駕駛︰擠不上就沒車坐
羅姓學生表示，他和同學在網站上看到仁友客運針對出售來回票提出保證，強調如果乘客多，也會派出加班車，才買該公司來回票出遊。未料回程時，客運公司卻未派出機動加班車，多位乘客原本不願上車，駕駛卻說，公司不會再派加班車，還說：「擠得上去就擠，擠不上就沒車坐。」大家只有硬著頭皮，從南投上國道一路「站」回台中。
他將相關影片PO上網路，在影片中，甚至還可以聽到駕駛透過無線電與疑似站務人員的對話，抱怨車上人太多，很危險，但總公司都不處理。
仁友︰已罰駕駛也會接受上級處分
仁友總經理粘文榮昨天解釋，當天原本排定一班備用車，但臨時有輛車拋錨，總公司如果調派車輛，從台中到南投也要一個多小時。由於駕駛回報只有一、二人沒有座位，因此要求駕駛向乘客說明，可以搭載他們到埔里下車，轉乘其餘客運。
粘文榮說，公司已處罰駕駛，也會接受上級處分，同時願意退錢給這十餘位乘客。羅同學則說，當天未接到任何告知「可以到埔里下車」的訊息，他也不會接受退票。仁友客運解釋，駕駛向公司回報及向乘客轉達的訊息都出錯，才會導致此一結果，會把此一事件當作教材，未來絕不再犯。
至於駕駛無線電對話內容，粘文榮懷疑是駕駛跟其他駕駛在對話，他強調，這一條路線從農曆年迄今，每天都會加開二到三部的加班車，最多派到十幾部的加班車，當天真的是因為車輛拋錨，導致調派不及，絕不會有讓司機「常常超載」的情況。
陳聰乾說，監理單位也將追究仁友客運業者管理疏失，如果業者再犯，會要求限期改善，最嚴重會取消路線營運權。
客運業者則直言，類似情況在中、南部幾乎每條路線、每天都會發生，業者和駕駛都知道這是違規行為，但如果不讓客人上車，客人大吵大鬧，甚至發生客人堅持上車，否則不讓車子開走的情況，這次雖有仁友遭投訴、開罰，但此類情況不可能杜絕。