交通部相關官員表示，「當初以一○八萬預算購買油電混合車，雖然油耗減少，但現在卻面臨維修費龐大、不知該如何處理的困窘！」
環保署指出，油氣（ＬＰＧ）雙燃料車是一般汽油車改裝，但油電混合車是特別車型，每台至少百萬元起跳，公務單位普遍買不起。而且環保政策若補貼推廣較貴的油電車會被批評，所以後來是推廣ＬＰＧ車，補助改裝費用一輛兩萬五千元。
環保署統計顯示，目前行政院所屬機關ＬＰＧ雙燃料車總共二三四輛，以環保署最多，其次為法務部三十二輛，國軍退役官兵輔導委員會有二十六輛。
農委會有兩輛ＬＰＧ雙燃料車，教育部三輛，交通部六輛。但交通部所屬單位，如國道新建工程局、高速公路局、公路總局、觀光局等，因轄區範圍廣大、道路狀況多，車輛購買預算較高，可購買上百萬元的油電車。
交通官員透露，油電車引擎聲音小、舒適度高，一公升汽油在市區可跑二十多公里，一般車輛只能跑十多公里，省油一半。但最大問題是電瓶更換要台幣十萬元之譜，現在雖然便宜一點，但所需費用仍遠超過一年三萬元的車輛維修預算，除專案簽報外，似乎沒有他法。
官員指出，中央部會首長座車因預算限制，幾乎未購買油電車，但部會各級局處等行政院三級單位因轄區範圍大，業務巡查需求，許多單位都購置有油電車。