和泰車昨發表1.5L油電掀背小車PriusC，售價85.9萬元，是唯一低於1百萬元的油電車。和泰車內部評估，PriusC有年售2千輛實力，但因台灣全年配額僅600輛，還沒上市，預接單卻已超過400輛，下半年很可能就沒車可賣。
和泰車副總劉源森表示，若PriusC提前完售，會向原廠再爭取，希望配額可以增加，但因全球都在搶車，目前仍是未知數；但為推廣油電車，和泰車會持續國產、進口車雙管齊下的策略。
至於上月剛推出、賣到缺車的首款國產油電車Camry Hybrid，因每月產能僅1千輛，難以應付每月至少2千輛的訂單，若現在下訂，至少要等1個月才能交車，引來不少準車主抱怨。
和泰車發言人謝富來表示，若無法擴大供給，保守估計到年底前，缺車情況都難以改善；但他也透露，和泰車正與日本原廠積極協商，希望調撥部分給大陸的零件來台，滿足台灣市場所需。
謝富來指出，中國大陸對油電車接受程度，不如台灣市場這麼高，整體產能較為闊綽，在這種情況下，和泰車已積極向日本原廠溝通，能權衡兩岸市場對油電車的需求，靈活調度零件。
至於改善程度如何，謝富來說，現階段都還在協商中，日本原廠也還未承諾，只能靜候佳音。
對裕隆集團日前下修車市預估，謝富來對此表示尊重。但他也說，今年整體景氣變數大，勢必衝擊民眾購車意願，和泰車會謹慎以對，而和泰車也維持年初36萬輛預估值，暫無調整規畫。