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油電車賣到缺貨 和泰求助原廠

中時電子報/黃琮淵/台北報導 2012.03.30 00:00
油電車不夠賣,TOYOTA總代理和泰汽車(2207)急搬救兵,正與日本豐田原廠協調,希望從中國大陸移撥部分零件產能來台,解決國產Camry Hybrid供不應求情況;同時雙管齊下,向原廠爭取PriusC等進口車配額,做大油電車市場。

和泰車昨發表1.5L油電掀背小車PriusC,售價85.9萬元,是唯一低於1百萬元的油電車。和泰車內部評估,PriusC有年售2千輛實力,但因台灣全年配額僅600輛,還沒上市,預接單卻已超過400輛,下半年很可能就沒車可賣。

和泰車副總劉源森表示,若PriusC提前完售,會向原廠再爭取,希望配額可以增加,但因全球都在搶車,目前仍是未知數;但為推廣油電車,和泰車會持續國產、進口車雙管齊下的策略。

至於上月剛推出、賣到缺車的首款國產油電車Camry Hybrid,因每月產能僅1千輛,難以應付每月至少2千輛的訂單,若現在下訂,至少要等1個月才能交車,引來不少準車主抱怨。

和泰車發言人謝富來表示,若無法擴大供給,保守估計到年底前,缺車情況都難以改善;但他也透露,和泰車正與日本原廠積極協商,希望調撥部分給大陸的零件來台,滿足台灣市場所需。

謝富來指出,中國大陸對油電車接受程度,不如台灣市場這麼高,整體產能較為闊綽,在這種情況下,和泰車已積極向日本原廠溝通,能權衡兩岸市場對油電車的需求,靈活調度零件。

至於改善程度如何,謝富來說,現階段都還在協商中,日本原廠也還未承諾,只能靜候佳音。

對裕隆集團日前下修車市預估,謝富來對此表示尊重。但他也說,今年整體景氣變數大,勢必衝擊民眾購車意願,和泰車會謹慎以對,而和泰車也維持年初36萬輛預估值,暫無調整規畫。

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