昨日包括北里里里長魏周森、南里里里長蔡敏陽、螺潭里里長盧獎陸紛發言痛批，現行路線不僅要經過溪尾里信仰中心保安堂，溪南地區沿線田地被切割為畸零地，許多民宅也需部分拆除，若依九十六年路線，這些問題都可避免。
不過，建設局土木工程科科長廖坤敏說，為化解爭議，他才調出公路總局版本，目前僅能在兩端點不變，避開房屋、廟宇，在影響田地最小的前提下微調修正路線；至於為何早年路線版本紛亂，他也無法一一釐清，僅能就現有路線執行。
第4條路線 地主疑黑箱作業
地主代表、南區樹義里里長廖國銘拿出九十六年時烏日鄉公所規劃定稿的三條路線，痛陳當年路線較無爭議，地主也做好接受徵收的心理準備，如今出現第四條路線，地主卻都不知，質疑是黑箱作業。
由於溪南地區地主對路線頗有意見，甚至一度揚言不要建橋也罷，溪尾里長謝丁來則說，當地和烏日市區因河川改道半世紀來，只期盼大橋能搭建，如今建橋有眉目，盼能多溝通讓大橋順利建成。
副議長秘書丁月姿說，採原方案路線較合理，對地主也較公平。市議員陳世凱則說，市政府對爭議部分，應再收集資料、邀集相關人員說明。廖坤敏則說，目前是在說明會階段，依程序要再召開公聽會才會進入協議價購。
至於民眾要求說明公路總局核定路線過程，廖坤敏表示民眾若有質疑，可提陳情，溪尾大橋去年底展開初期鑽探作業，總工程經費約九億元，中央分三年補助，規劃橋寬約十二米，雙向各一個快、慢車道，不過如今路線爭議頗大，也讓大橋闢建徒增變數。