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波音拿補貼 柯克:空巴也不差

中央社/ 2012.03.13 00:00
(中央社紐約12日綜合外電報導)世界貿易組織(WTO)今天表示,世貿維持絕大部分原先裁決,認定波音(Boeing)獲得數十億美元補貼,與歐洲同業空中巴士(Airbus)競爭。

波音及空巴兩家業者在糾葛已久的貿易糾紛中,又再雙雙宣告自己在裁決中取得勝利。

不公平補貼案中,波音至少取得美國國家航空暨太空總署(NASA)26億美元補貼,世貿上訴機構認同,此舉讓波音得以推出787型夢幻客機(Dreamliner),對空中巴士構成「嚴重損害」。

世界貿易組織並下令美國,中止對波音公司提供不公平補貼和稅賦減免,因為這些作法對歐洲競爭對手空巴構成了損害。

這項裁決是長達7年紛爭的最新舉措,一旦世貿程序耗竭,理論上可能導致雙方互相報復。

世貿已裁定,空巴透過歐洲政府貸款系統取得非法援助,但兩方無法就裁決影響範圍達成共識。

觀察家多半預期,美國及歐洲聯盟(EU)最終將協商出和解方案來終止紛爭,但隨著爭吵進一步升級,觀察家警告紛爭可能再持續數年。

一經世貿正式通過裁決,美國將有6個月時間遵行。預期世貿將在3月23日的會議上通過此裁決。

美國承認,波音透過聯邦研究資助金及地方稅收減免,取得介於30億美元及40億美元的補貼,高於原先承認的27億美元。

但美國貿易代表柯克(Ron Kirk)稱這個裁決是美國的「一大勝利」,因為根據華盛頓估算,世貿先前裁定,歐洲政府資助空中巴士的金額高達180億美元。

柯克表示:「現在很清楚的是,歐洲對空中巴士的補貼規模遠大得多,是美國的好幾倍,比美國對波音所做的任何事都扭曲得多。」

柯克辦公室法律總顧問芮夫(Tim Reif)表示,世貿裁定,歐洲不公平補貼空巴,導致波音少賣342架飛機;波音的不公平補貼則使空巴少賣118架飛機。

歐盟貿易事務執委戴胡克(Karel de Gucht)表示,空巴及波音的兩個案件根本上就不同:空巴的案例涉及可償還推動投資,癥結點是利率。美國空巴的案例則是關於無償贈與,也就是現金贈與。(譯者:中央社林亭儀)

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