國道七號高雄路段從高市南星路起，向北沿臨海工業區，經大寮、鳳山、鳥松區後，在仁武區銜接國道十號，全長廿三公里，所需面積一百九十三公頃，三分之二是私有土地，其中大寮拷潭、內坑、鳳山等地有七百多名地主。
國工局昨在鳳山召開公聽會，五、六百名地主出席，部份農民、地主組成自救會，在會場拉「誓死保護美麗家園」、「反對政府第三次土地徵收」白布條抗議。
自救會成員王順玉表示，地方多次邀專家學者、環保團體審視國道七號案，歸結意見認為，國七無法解決國一鼎金到岡山壅塞情形，且破壞駱駝山及鳳山丘陵保育類猛禽的棲地，以及林園鳳鼻頭國定史前遺址。
王順玉說，國七把部份農田變成橋下道路，高架道路基樁阻礙區域排水，沿線農地將變更為工業區，種種開發案將惡化當地淹水情形。
陳姓地主質疑路線規劃有問題，他建議國七沿台十七線經林園，再從高屏溪堤防路北上，這樣路線對地方衝擊最小。另有地主批評，國七高架橋下未設平面道路，將影響地方發展。
國工局︰聘考古專家做田野調查
國工局副總工程司李正安說，為避免影響文化古蹟，已聘考古專家學者做田野調查，並提報市府文化局審查後同意備查；另計畫沿線遠離鳳山丘陵，也不會影響過境猛禽的棲地。
李正安強調，國七目標今年完成環評及建設計畫核定，計畫經核定後，續辦理工程設計、用地取得及發包施工。