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松山飛金浦 未來不排除第3家

中央社/ 2012.03.03 00:00
(中央社記者汪淑芬台北3日電)交通部民用航空局今天表示,原本就設下松山飛金浦的航班量是每天共4班,現在只開放每天共2班,期盼今年底前檢討航約,有機會再增班,也不排除第3家業者加入。

交通部民用航空局1日完成松山與韓國金浦對飛航權分配,由中華航空及長榮航空取得資格。復興航空除召開記者會表達不滿,抗議不公平外,今天再上書總統馬英九,盼金浦航線重新分配。

對此,交通部民用航空局重申,已著手準備修改「國際航權分配暨包機審查綱要」,可望下半年完成,在相關規定修正前,還要按既有遊戲規則行事。且原本就設下松山飛金浦的航班量是每天共4班,現在只核准每天共2班,期盼今年底前檢討航約,有機會再增班,也不排除第3家業者加入。

復興航空表示,一直積極遵循馬總統上任以來「壯大台灣、連結亞太、佈局全球」的理念,不斷努力,去年順利上市,也是唯一成功爭取外資投資的航空公司,但松山-金浦航權分配,卻讓復興航空對於政府施政與航空政策無所適從,嚴重影響到復興航空生存,更罔顧社會大眾利益。

復興航空質疑,航空政策與資源上過度傾斜,將會讓台灣的航空市場形成「大者恆大」獨占場面,對消費者公平嗎?

復興航空希望馬總統能提供相關協助,立即檢視既有航空法規,進行修法,並訂出完成的時間表,全面落實開放天空政策,並依據公平正義原則,重新分配松山-金浦航線。

台韓航約去年11月修訂,新增松山機場與金浦機場對飛,雙方每週各7班,民航局1日完成航權分配,由華航及長榮取得資格,華航分配到每週3班,長榮分配到每週4班。另桃園機場飛仁川機場每週雙方各增1000個座位,華航分得600座,長榮分得400座。

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