回到頂端
|||
熱門:

高雄自貿港 中鋼機械效益好

中央社/ 2012.02.28 00:00
航港體制革新專題報導(2)(中央社記者程啟峰高雄28日電)高雄自由貿易港區效益逐漸浮現,中鋼機械公司海上鑽油平台委外加工,1年多來增加新台幣8億元營業額,中鋼機械看好後勢效益,今年初再加碼承租碼頭約3.5公頃。

高雄自貿港區民國94年間上路,隨著近年自貿港區效益逐漸浮現,加入自貿港區業者由原先的7、8家增為現有的27家,其中,中鋼機械公司海上鑽油平台委外加工成功案例,儼然成為自貿港區的典範。

中鋼機械98年7月起接世界知名海上鑽油平台廠商挪威商愛克爾鑽探設備公司(Aker solutions)海上鑽油平台組裝作業訂單,當時中鋼機械並非自貿港區事業體,無法享有自貿港區關稅優惠,經高雄港務局向交通部爭取到專案委託,99年9月與已加入自貿港區的陽明海運所屬好好國際物流公司合作,降低成本,吸引愛克爾公司青睞,訂單從此源源不絕。

愛克爾公司鑽油平台的中、小組件由國外運抵高雄港,透過好好物流的物流及倉儲服務,配合生產線需求出貨,另在台灣採購相關組件,經中鋼機械組裝後再運回港區,完成大組件檢驗及測試後,出口至下游國家組裝為成品。

中鋼機械副總經理楊文城說,原先向高港局租用的高雄港73號碼頭約2.5公頃,由於公司位於小港區台機路地緣優勢,加上自貿港區效益,令公司對外更有競爭力,簽約以來,為公司增加8億元營業額,公司看好後勢效益,原先腹地恐不敷使用,今年1月再加碼在現有地旁承租3.5公頃,租約10年。

他又說,公司正在申請加入自貿港區籌設階段,今年9月可望成為自貿港區事業體,屆時自貿港區報關及物流運送可自己來,不再假手好好物流,可再進一步降低成本,更有競爭力。

他指出,公司組裝作業主要是做鑽油平台的上架部位,目前大多運往上海及南韓釜山交貨,未來將拓展至越南及印度。

高雄港務局長蕭丁訓認為,自貿港區效益浮現,方向既然正確,政府就應以自貿港區為核心,配合相關法令進一步鬆綁,活化並強化自貿港區效益,連結南部各加工出口區、科學園區、軟體園區等「後廠」,為高雄自由經濟示範區打底鋪路。

高雄關稅局也希望,政府規劃的高雄自由經濟區事不宜遲,快快上路,以免在全球自由化市場競爭下錯失商機。

社群留言