在50個州和最大的51個美國城市，兩年時間收集的數據分析，依照人口統計、安全、自行車和行人為變因，發現不只使用人口的提升，在投入的資金上也有所上升，說明自行車和步行的交通方式影響了這部份的經濟。
研究報告的作者指出，該報告將做為美國國會通過未來的聯邦運輸法案，該法案規定將在未來幾年花數十億美元的預算在自行車和行人交通上，自行車和步行聯盟總裁兼首席執行長Jeffrey Miller表示：「這報告確實有助於任何騎士或政府官員，了解如何改善社區或鄉鎮裡自行車或行人的資訊。」
Miller也提到，有一重大發現，12%的人口以步行或從事自行車體能活動，但只有1.6%的經費花費在行人和騎自行車環境改善、建設上。許多人發現，自行車休閒和旅遊用途增加，「Boulder-based Bikes副總裁Bruno Maier告訴Bikeradar，騎自行車的人口是上升的，看到越來越多人加入，騎自行車渡假、參加比賽、鐵人三項，隨著越來越多的應用。
而Miller想解決的第一問題是，如何將聯邦運輸預算分配有效分配至自行車和行人，以及後續維修、整修的經費。可以看得見的，過去美國為解決都市交通擁塞和便利，發展公路為基準，現在漸漸以自行車和步行納入解決方案，且績效日漸顯著，回觀台灣，地狹人稠，在都市發展上，是否又需要持續靠公路這帖解藥呢！（攝影／吳冠霖）
單車讓我們生活更美好：http://bicycling.tw.tranews.com/