回到頂端
|||

蕃新聞

熱門: 十大溫泉飯店 勞基法 慶富

換位置沒客人…高鐵排班運將揚言抗爭

自由時報/ 2012.02.13 00:00
〔自由時報記者俞泊霖/烏日報導〕高鐵台中站二樓轉運層交通混亂,遭人詬病,主管單位去年起規劃「接、送分流」改善方案,交通明顯改善;但原在一樓七號出口東側門排班的計程車,上週起也被移至客人較少的南側門,引發司機不滿,揚言至市政府抗議。

交通改善方案由交通局、台灣高鐵、警方等單位協調,進入二樓轉運層車輛,只能下客、不得載客;一樓七號門出口西側,是高鐵簽約計程車車隊排班區,東側規劃為自小客臨停接送區,南側則是未簽約計程車招呼站。

賴姓司機說,原在東側門排班,約可排二十部計程車,每天營業額約兩千至兩千五百元;上週起在南側門排班,每次限停五部車,加上南側門旅客少,日收入銳減至一千元。

原在東側門排班的一百餘部計程車司機,前天下午、晚間醞釀兩波柔性抗議,集結車隊佔據原屬排班區,也造成民眾無法臨停;警方雖出面勸導,但司機抱怨「活不下去了」,且質疑該區禁止空計程車臨停違法,揚言到市政府抗議。

高鐵台中站表示,接、送分流政策確實改善整體交通,只能請排班計程車司機多配合。烏日警分局交通組表示,相關規劃均獲交通局核可,適法性沒問題,可以體諒司機的反彈,會轉達意見,研議是否有更合適的方案。

有司機表示,當今油價成本高,加入簽約車隊需有五年內新車,且每月繳交固定服務費,每趟還要抽成,卻無法保證每日營業額,只好跑單幫;如今載不到客人,不諱言同業為求生存,有人選擇違停、到站區內拉客,認為徒增亂象,對客人也沒保障。

社群留言