〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕全台遊覽車數量激增，業者卻大嘆「有車沒人開」，駕駛短缺、高齡化情況嚴重，影響乘客安全與業者生計，全國遊覽車同業公會強烈建議放寬司機資格限制、以模擬機訓練與驗證資格。官員則認為，全台合格大客車駕駛有三萬三千多人，數量足夠，是否放寬？需要再評估。
駕駛45至60歲居多
全台目前有近一萬三千五百輛遊覽車，但全國遊覽車同業公會理事長徐浩源昨天指出，駕駛嚴重短缺，估計有一成五車輛沒有司機，缺員近二千人。此外，高齡化問題也很嚴重，目前駕駛以四十五歲至六十歲以上者居多，無法勝任長途旅遊工作，只能擔任交通車駕駛，更導致遊覽車駕駛缺員狀況惡化。
公會前理事長陳智勝指出，他的公司最近招募司機，原希望能找幾名四十五歲以下的駕駛，但登報三天，只有兩人詢問、一人來面試，而且已高齡六十歲，到底要不要任用？讓他好生為難。
徐浩源等業者指出，遊覽車駕駛收入其實不差，如果出車情況穩定，北部駕駛每月都有五、六萬元薪水，中、南部駕駛也能有四、五萬元收入。交通部去年已放寬取得大客車駕照一年後可擔任中巴駕駛，但遊覽車駕駛維持三年，建議進一步放寬，調整為取得大客車駕照即可開中巴，一年後經模擬機測試合格，就可駕駛遊覽車，以解決缺員問題。
交部︰合格駕駛數量夠
交通部路政司長陳彥伯則指出，全台合格大客車駕駛有三萬三千多人，缺員主因可能是客運業者也缺人，不願出具服務證明，導致駕駛無法流通，未來考慮開放可以勞健保年資認定，或由監理單位發文要求業者提供證明；模擬機只能作為訓練用，是否放寬至提供資格認定，還須再評估。