在2011年高雄市政府決定讓高雄變成鐵馬城，轉成綠色海港城市，讓人期待未來更棒的生活品質和提升觀光競爭優勢，而高雄的旗津和哈瑪星正適合立即積極規劃為低碳旅遊區；因為旗津和哈瑪星為舊市區，兩者地理位置近在咫尺，且道路狹小、需減少汽機車進入，將可維護當地交通安全，保持旅遊品質，也減少都市排碳量，增加獨特性。
像是哈瑪星，在動線規劃上，可將汽車停放在漁人碼頭、或其他有較多停車位的捷運站，搭乘捷運或租賃單車前往，將可使高雄港區串連成以自行車為主的低碳旅遊環境，在動線的順暢度將有正向幫助。讓進入哈瑪星的遊客使用單車、電動車，或用高爾夫球場的電動車進行接駁，甚至規劃三輪車，像北海道札幌一樣，替當地居民和學生創造工作機會，且如計程車跳錶計費，提升接駁的自由性，另外也可輔導進行導覽工作，提升旅遊精緻度。
而前往旗津旗后的遊客很自然地必須以步行或是騎乘單車、電動車前往，而旗津在交通接駁上，除了增加現行的35號公車班次外，也增加只行駛島內的節能公車，在旗后則可維持旗津原有的三輪車做為接駁，這將讓三輪車帶來重生的機會，讓三輪車不只是觀光體驗，更晉升為交通工具，自然成為旅途經驗的一環。
在兩地的自行車租賃點上，必須規劃甲租乙還的服務，不同的店家還需透過政府或是當地民間團體進行整合，讓遊客更方便自在的遊玩，若市府著手規劃，排除困難，效應和能見度，預期會比觀光局現行規劃的小琉球、綠島來得高，也能替高雄市再帶來成長。（攝影／吳冠霖）
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