根據國際知名自行車媒體Bikeradar報導，日本東京也著手測試公共自行車，對於東京這世界大城市，超過1300萬人口，每平方公里達到6000人，為紓緩每日龐大的大眾運輸和自用車通勤人口壓力，公共自行車計畫揹負重大的期望。
最初的方案是依循東京鄰近城市橫濱的成功經驗，先由東京都台東區內的社區開始進行使用的實驗測試，是由國家政府的社會實驗經費補助，在這個社區內規劃12個站點供測試使用，但社區的規模遠小於整個東京，在未來實際執行能是個挑戰，東京自行車騎乘俱樂部成員表示，政府謹慎的態度，將避免失敗而導致浪費經費和政策成本。
很多人會認為對於發明高科技和日常小玩意的日本來說，規劃這套系統不是難事，而日本確實如此，另外也是日本早已接受如歐洲的自行車生活，在日本，自行車早已是一般的通勤交通工具，若要像法國巴黎辦理公共自行車，至少在環境和民眾使用習慣上已被接受。
另外有個疑問，東京做為汽車和人口擁塞的大城市，一般印象這樣的城市是對自行車不友善的，但東京自行車騎乘俱樂部主任表示，令人訝異的是，日本汽車駕駛不會跨越人行道和道路使用權，嚴格遵守法律，即使騎在路上也很安全。而定居東京的俄羅斯人也說，道路上大家遵守交通規則，對騎士和行人是安全的。
若東京能成功推行公共自行車，對於諸多1000萬人口的亞洲大城市來說，無疑注入一股解決都市交通、環境汙染的強心劑，提升大眾運輸使用率，降低城市自用車的比率，讓城市交通減少擁塞、提升安全和減少都市熱島效應。（攝影／吳冠霖）
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