「紐約時報」（New York Times）報導，歌詩達郵輪公司（Costa Cruises）15日發布聲明指出，該船船長薛提諾（Francesco Schettino）「可能犯下明顯的人為疏失」，導致「歌詩達協和號」郵輪（Costa Concordia）13日在度假小島附近觸礁。
聲明稱：「船隻的航路似乎離海岸太近，而船長在處理緊急事故時，看來也未遵守公司的標準程序。」
聲明內容似乎與郵輪公司先前所言背道而馳，該公司14日表示，歌詩達協和號當時沿著「每年航行52次」的正規航路行進，而且船長「立刻明白情況的嚴重性」，並「啟動安全程序，準備進行事故疏散」。
船長接受義大利電視台訪問表示，船隻撞上航海圖未標明的暗礁。他目前已遭當局拘押。
調查仍持續進行，不過多數是船員的當地居民，對事故起因不疑有他，他們表示，船長試圖穿越岩礁間的狹窄通道，但對11萬4500噸的船隻來說那條通道太小。
75歲的前郵輪船員馬特拉（Demetrio Mattera）表示：「我們過去常將船駛近海岸，既炫耀郵輪之美，又娛樂乘客，但從沒這麼靠近過。」
美國有線電視新聞網（CNN）報導，義大利檢察官已宣布，打算扣押失事船隻的資料紀錄器「黑盒子」。有關當局盼在未來幾天內完成分析，還原事故真相。
船長薛提諾否認將船隻駛至太靠近陸地的指控。
他在事故後表示：「我們當時距離海岸約300公尺。」
他說，「該處有橫向突出的岩石。我們按照觀光導航系統沿著海岸航行，但我確信並未偵測到這些岩石，船隻沒有向前航行，而是傾斜前進，像是海面下有岩石突出物一樣。」
義大利海岸防衛隊發言人尼卡斯特羅（Cosimo Nicastro）上校表示：「該地區所有危險都標記在航海圖上，很多遊客來這裡潛水和駕船...所有危險都已知。」
根據義大利新聞社（ANSA），薛提諾面臨的指控包括過失殺人、引發船難、於乘客仍在船上時棄船逃生。
然而，義新社報導，薛提諾聲稱他與船員是「最後棄船的人」。（譯者：中央社張雅亭）