如果最近有購車打算，那麼，試著問自己一個問題，同樣的預算你會買新車或中古車？相信在沒有前提下，大多數人都會選擇購買新車。然而，如果說，用國產入門車的價格，就能擁有進口豪華房車，相信結論就會不太一樣了。大多數國內的汽車相關媒體，鮮少會拿新車和中古車一起做比較，理由其實很簡單，因為那是一場不公平的戰爭。然而，不可諱言的是，這的確是消費者購車時的另外一種選擇。一般來說，國內消費者在購車時，除非原本就有意購買中古車，否則鮮少有消費者會在購車時同時去看中古車。但隨著國內中古車產業的逐漸企業化、正規化經營，購買中古車已經不再是以往那麼高風險的一件事情了。大多數消費者會認為，購買中古車後，往往需要負擔較高的售後維修與保養成本，因此在有能力購買新車時，往往不會考慮中古車。事實上，目前各家車廠的車子完裝品質都不算太差，尤其是近十年以內的車型，消費者僅需在購買之初，針對部份比較需要注意的零件，如正時皮帶、空調、水箱等部件進行預防性的更換或補強，接下來就只要正常的保養，通常不會讓車主花到太多錢。其次，車輛的折舊最快的，是在新車掛牌落地開始的時候，若車齡超過兩年以上，每年折價的幅度就會逐漸變小，對消費者而言，如果一部車只打算開個兩三年，就資金運用的合理性來看，購買一部狀況不錯的中古車，便遠遠比購買新車來得划算了。當然，考慮到實際情況，消費者們如果有熟識的坊間服務廠，在購買中古車時，也會比較有保障。一般來說，坊間服務廠的車輛維修保養價格，會較原廠來的低，同時坊間業者為吸引顧客長期上門，也會比較願意降低單次維修的毛利，換取消費者的長期光顧。只不過，維修品質的良莠不齊，則又是另外一個大問題。好在現在網路發達，消費者可以先上網做做功課，選擇網友口碑與評價較好的店家。至於在選購中古車的問題上，目前國內有不少業者都推出認證中古車制度，不管是行將企業的SAVE、匯豐汽車主導的SUM車商聯盟、順益汽車主導的CarOK車商聯盟，或是由和泰汽車主導的好車大聯盟等，都有類似的服務。只不過，這些聯盟都屬於加盟性質，即使招牌掛著是聯盟車商，但也不保證其旗下車輛都是通過認證的車輛。消費者在購車時，記得要向業者索取認證書，才能夠確保自身的消費權益。
圖說:換個角度，選擇值得信賴的業者，購買中古車不僅省錢，也不會有太多養車的麻煩。（SUM車商聯盟提供）