花東線瓶頸路段雙軌及全線電氣化,原預計自97年至104年匡列150億元,增加為254.29億元,以102年全線通車為目標。 此外,台北都會區大眾捷運系統初期路網內湖線中長程個案計畫修正案,因應營造工程物價指數上調,經費從592餘億元,增加17億餘元。
花東線瓶頸路段雙軌及全線電氣化,原預計自97年至104年匡列150億元,增加為254.29億元,以102年全線通車為目標。 此外,台北都會區大眾捷運系統初期路網內湖線中長程個案計畫修正案,因應營造工程物價指數上調,經費從592餘億元,增加17億餘元。
台北旅遊新聞