北捷增新莊線七站 大選前可望通車

交通部路政司長陳彥伯說，這次共有十八項缺失，四項是營運前須改善事項，多是有關站內標示這類極易改善的項目。

像「親子無障礙廁所」出現兩種英譯，有四個站使用「Restroom for Disabled or for Parents with Toddler」，另三個站卻使用錯誤的「Restroom for Parent with Toddler or Disabled Passengers」。

交通部履勘小組分成土建、機電及營運三組進行履勘作業，由路政司長陳彥伯擔任履勘小組召集人，通車模擬演練於昨日清晨一點五十分營運收班後展開。履勘小組測試電扶梯失去電力、轉轍器故障等因應方案，結果變電站五分鐘內順利完成電力轉供，履勘委員皆給予相當高的評價。

據了解，由於四項營運前須改善的缺失不大，依經驗，年底前應可走完改善程序。陳彥伯說，確切通車日期由北市府完成改善後、報交通部核准後，由市府決定通車日期，目前沒有時間表。

路政司鐵工科長劉孟翰說，新莊線尖峰每六分鐘一班車、離峰八分鐘一班，可服務新北市新莊和三重兩區近八十萬居民，其中輔大到台北市中心的忠孝新生站兩端點只要廿四分鐘，約可比現行搭公車省一半時間。

新莊線和已通車的蘆洲線在忠孝新生站到大橋頭站共線，未來忠孝新生站尖峰時間，每三分鐘各發一班車往蘆洲和新莊。

這次新增的七個站分別是，三重區境內的台北橋站、菜寮站、三重站、先嗇宮站和新莊區境內的頭前庄站、新莊站和輔大站。還未通車丹鳳和迴龍站因作為新莊線儲車和端點調度空間，也列為履勘範圍。