不惜貿易戰 中對美汽車課雙反稅

市占比重低 象徵意義大

分析師表示，美國進口車占中國年銷售千萬輛的汽車市場比重極低，但中國這次出手，顯然是對過去幾年來美國對中國商品加重課稅的反擊，象徵意義大於實質影響，將加劇兩大經濟體的貿易緊張關係。

研究機構ＩＨＳ駐上海的汽車產業分析師Namrita Chow表示：「兩國已相互祭出加稅手段好一陣子，但高階房車買家不會受到關稅的影響。」

受到懲罰性稅率影響的，主要有通用所出口的凱迪拉克休旅車、克萊斯勒的吉普（Jeeps）、德國ＢＭＷ與戴姆勒旗下的賓士在美國所生產的休旅車，本田等廠牌在美國生產的汽車也在受罰之列。

中、美兩國的貿易戰近年來頻頻開打，本月初美國國際貿易委員會（ＩＴＣ）通過對中國太陽能板的雙反（反補貼、反傾銷）調查；同時美國也向世界貿易組織（ＷＴＯ）提告，指中國去年九月對美國雞肉課雙反稅違反世貿規定，今年九月ＷＴＯ宣布美國兩年前對中國輪胎課三十五％稅率合乎規定。另一方面，匯率也是兩國針鋒相對焦點，美國國會議員正在推動制裁人民幣匯率低估的法案。

中國商務部發言人沈丹陽表示，對美國部分汽車課反傾銷稅是公平且合法的，自五月起美國汽車價格下滑，商務部決定對這些商品課稅，調查發現美國進口商品傷害國內企業。美國貿易代表署發言人賈斯禮（Carol Guthrie）則說：「我們對中國的行為感到非常失望，將與相關廠商及國會決定接下來的措施。」

有專家認為，雙反稅將加速美國車廠在中國生產。通用執行長安德森說，目前自美國進口通用汽車的比重已不到中國生產的一％，進口關稅幾乎使成本增加兩倍，將逼著通用不得不持續提高在中國生產比重。