《未營運先虧損》桃捷兩年虧8億 議員憂

桃園捷運公司資本額為卅億元，由台北市、新北市、桃園縣三個地方政府按照捷運在各縣市長度比例出資。桃園縣出資六十四．二％，總計十九．二億元，從一百年起分三年編列，連同明年的預算，縣府初步要投入十二．四億元。

為了配合機場捷運於民國一○二年六月通車，桃捷公司就像高鐵公司一樣，這兩年必須培訓自己的維修、機電、站務、電車駕駛等人員，還有各種營運設備添購。但在營運前沒有收入，預計今年虧損二億八千多萬元，明年五億三千多萬元，兩年總計八億一千四百多萬元。

昨天縣議會審查桃捷公司預算時，桃捷公司總經理張辰秋提及交通部規劃報告，他指出，未來機場捷運每天會有十三萬人次進出，中壢巿的環北站也有二萬人次，預估營運卅年可獲益四十六億元。對此，縣議員詹江村、陳宗義、黃智銘、張肇良、黃哲鍾等都發言關切，認為營運人數預估太樂觀，尤其是機場往中壢段，搭乘人數可能會更少，桃捷公司還是要有更精確的數字，以免淪為錢坑。

身兼桃捷公司董事長的李朝枝說，「桃捷」只負責營運，不分攤興建成本，不可能像高雄捷運般拖垮財政。此外，如果機場捷運只有機場到台北熱門路線，對地方助益不大，只要延伸到中壢火車站，將可以帶動地方發展，對地方才有意義。