楊永明表示，「東北亞黃金航圈」是總統馬英九重要政見之一，希望藉由提升台北與東亞重要城市間交通的便利性，吸引台商及外商以台北為營運中心，其中「松山－虹橋」與「松山－羽田」航線去年已開航，「松山－金浦」航線確定開航後，將可節省4地交通時間，預期可吸引更多日韓旅客來台，進一步帶動台灣經濟成長動能。
他說，台灣與日本昨天完成「台日航約」修約換文程序，雙方進一步邁入「開放天空」的時代，加上今年9月台日簽署投資協議，是台灣與重要貿易夥伴所簽署的第1個促進與保護投資的協議，具有指標意義，也顯示台灣在東北亞區域的重要位置深獲肯定，而「東北亞黃金航圈」的建構完成，更顯示台灣在東北亞航運所扮演的重要角色。
楊永明指出，馬總統上任後，致力改善兩岸關係，活路外交與兩岸和平有助於台灣拓展國際空間，而松山機場和大陸、日本以及韓國的重要機場對飛，目的就是將台灣營造為亞太經貿樞紐。
他說，台灣地理位置優越，到亞太其他地區空運平均只要3至4個小時，若利用海運需要50多個鐘頭，應當善用台灣優勢，因此政府在經濟戰略上，把台灣變得更靈活和更開放，只有靈活開放才能替台灣創造更好的利基。