台日機票至少降價一成 航線更多 航班更密

華航董事長張家祝表示，去年有超過一百零八萬名日本旅客來台，是台灣觀光市場第二大客源，而去年至少有一百三十七萬名台灣旅客赴日，台日兩地一年有將近兩百五十萬人次互訪。

台日航約修約換文，進一步邁入「開放天空」的時代，台日間可開闢更多客貨運航線及增加班次，對旅客、航空業者都是利多。

張家祝表示，華航計畫明年初在旅客量大、需求較高的熱門航點，包括東京、大阪、福岡、名古屋等城市增加班次，同時將高雄到大阪包機改為定期航班，提供南台灣民眾更便捷的服務；明年第一季還將開闢鹿兒島、靜岡新航線；新潟、富山等旅遊景點也將評估開航。

長榮航空發言人聶國維說，近六個月日本來台旅客大幅成長，未來增加航線及航班不受限制，市場的餅會更大，長榮航空也會視市場需求增加航班。

復興航空表示，以往受限於航權，復興航空只能飛包機，開放飛航後，初步鎖定大阪、札幌新千歲、福岡、名古屋、琉球等五個點申請定期航班服務。未來將採定期航班搭配包機雙向併行的策略，為旅客提供最好的服務。

復興航空表示，原本日本包機都有超過九成的載客率，未來轉為定期航班後，也將在回饋乘客前提下，提供票價優惠；華航認為優惠票價可以期待，長榮認為市場機制會決定票價，但開放天空將有更多機會促銷票價。