反觀其他五都市長，朱立倫在競選連任時，與游錫堃競爭已力不從心，總統選舉後更是一蹶不振。鄭文燦有人和，加上桃園燈會有聲有色，彰顯他執政人氣，對他將來從政之路無疑為一大助力。林佳龍目前尚無明顯的政績，且去年捷運有施工危機，但是如果任內能打造成功的捷運，佐以2018花博增加臺中國際知名度，再革新胡志強之前不實用的政策，處理得當，反而可為林佳龍加分，「有感」市長並非不可期。胡志強花十幾年的時間，故未必需要急於要求林佳龍馬上全面整頓。原先保持高民調的賴清德因為地震危機處理得宜，讓他的評價更扶搖直上，勝於花媽，張善政亦連帶獲得好評。柯P能否連任的最大隱憂，不僅是民調敬陪末座，問題更源於柯P未能設身處地以民眾角度去看待所有事情。 柯P以「在野大聯盟」為號召參選，他大可發揮團隊精神，相關局處事項回到由單位主管回應媒體，重大市政則交由市府發言人。柯P身分不是面對媒體的發言人，要著力的是在市政，而且他諸多發言與市政無關，更不該佔用他的有限時間。重點是在大巨蛋事件，及柯P未來施政可以給臺北市民那些變化？臺北市負債雖高，然而倘若只是一味地刪減優惠與增加處罰，無疑如削足適履。又如三橫三縱建設完畢，卻缺乏民眾長期願意以騎腳踏車代替汽機車。臺灣的整體個人經濟，直接影響乘坐大眾交通工具的意願，且石油降價，大眾運輸工具卻沒有獲得回饋。以公車專用道為例，影響交通，柯P拆除後又要重建。柯P拆除不必要建設的效率高，無庸置疑，但民眾的感受是最直接的，柯P可以減少不必要的活動支出，但不能讓民眾有遭受清算的感覺，卻對財團束手無策。 驕傲來自淺薄，狂妄出於無知，凸顯柯P的淺識、淺慮、淺文化？總統選舉前、228，柯P騎車狂行，佔用媒體版面，似不甘寂寞？其心可議，與毛澤東泳渡長江壯舉，及蔣介石溪畔觀魚兒逆流的偽扮救世主愚民神話，皆是不堪檢驗的政客笑話，其背後動用多少公權力支援？包含媒體包裝宣傳，全來自民脂民膏的資源。相對賴清德數日不眠不休穿破鞋救災，柯P28小時虛張聲勢一路狂追選總統的功名，甚至揚言用騎車淡化悲傷，又不堪輿論在228掉淚的怪異舉動，初期新鮮感十足，久而久之不過是老狗變不出新把戲。柯P，幫幫忙，別鬧了！SOP在那裡？不過就是做好政策規劃，依規劃執行，民眾即會感激涕零。如果柯P永遠僅在檢討、檢討再檢討，等於沒有檢討。如果所掌握的權力，只能拿來縱容一些不公不義的現象，斷絕別人的生路，那麼，總有一天，會加倍奉還在這些施暴者身上。會吵的孩子有糖吃？助紂為虐，這就是現在素質一代不如一代的原因。 馬英九、郝龍斌缺少建樹，市民才對柯P寄予厚望。柯P要致力創造好的工作環境、收入和創業機會，讓民眾能買得起房子安居樂業，興大利作建設如首爾、曼谷，將臺北市打造為吸引人才、技術、資金的國際都市。「這個地球本無路，路是人走出來的。」無論是政策的分享、人脈的經營、技術的支援，柯P都應該先校準方向，改善執行層面的優先順序，強化內部人事的溝通及氛圍，遠離記者，重拾男神風采吧！