我國現在在澎湖、金門、南北竿（馬祖）、綠島、蘭嶼等離島都有民用機場，其中澎湖的馬公機場不只是國內機場也是供國際包機起降用的機場，其機場設施之完善就顯得非常重要，絕不能讓外國旅客感覺台灣是一個很落後的國家，連個國際機場都很沒水準，這不僅可能影響飛安安全、更會影響到國家之顏面；依據這次復興航空空難後有復興航空前機師表示馬公機場從北往南飛的20跑道沒有裝「儀器落地系統」，只有從南往北飛的02跑道有裝「儀器落地系統」，若在惡劣天候下、雖然符合起降標準，但仍然有太多不確定因素，如果有裝「儀器落地系統」帶領飛機對準跑道、絕對不會飛歪，可以提高飛機降落之安全性；「儀器落地系統」主要使用兩束無線電信號建立一條空中虛擬的延伸跑道讓飛機接受信號時可以逐漸對準跑道，如果加裝後機師可以更精準地降落，專心對付天候狀況；交通部民航局副局長李萬里表示：「要在20跑道裝設「儀器落地系統」必須在跑道南端填海造陸或打基樁才能裝設精密儀器，經費估計高達十億元，若飛安單位判定有影響飛行安全時民航局再來考慮評估」；這實在是很「彈頭」的政務人員，吾人強烈建議行政院盡速責成交通部趕快改善馬公機場此一不良設備，對政府來講十億元算什麼，前幾天江宜樺院長才判定「軍公教退休俸半年領改為季領或月領，每年才節省十億元利息對政府財政挹注不大、決定維持原案」在馬政府眼裡難道搞不清楚澎湖人民回家的路安全重要、發展澎湖觀光重要還是每年浪費十億元「圖利」退休人員退休俸利息重要？再說台北市長郝龍斌燒掉140多億辦沒有外國廠商參加的「國際」花博，現在每年還要燒十多億元來維護這些賠錢貨、做郝龍斌的遮羞布；台北市政府每年燒掉十多億在維護花博的遺絮而政府不拿十億元把馬公機場設備做到完善、這十億元可以用好幾年（折舊後每年可能不到一億元）就可以保障澎湖人回家的安全和數百萬旅客的平安旅遊；馬政府把國家資源分配到這麼無理頭的地步，有的地方錢亂花到一點意義也沒有、有的地方連一點交通安全的保障也沒有，難怪馬政府施政滿意度這麼低；泛藍選民要選這種政黨執政，澎湖人一直在支持國民黨，低智慧的選民選出無能的政府，那大家就認命吧，怪天怪地就只有怪自己吧！。
澎湖（其實所有離島都一樣）海風很大、風切也很多，聽說馬公機場連偵測複雜氣流的低空風切警報系統也沒有（這些設備松山機場和桃園機場都有），若遇到下雷雨時班機只有「盲降」，完全置乘客安全於花博的「殘花敗柳」維護和退休軍公教人員的不當得利之後；像這種應該改善的機場安全措施，交通部民航局都應趕快改善，因離島天候狀況詭譎多變、變化多端，若機師一面要應付多變的天候一面又要應付不完善的機場設施，若因此而發生災難，那就不是天災而是人禍了，像馬公機場發生這麼多起空難，除非不得已大概就很少人要搭飛機來澎湖了，那要搭飛機來澎湖觀光的就更少之又少矣！
交通部103年在立法院的施政報告：「澎湖馬公機場跑道滑行道路面整建工程業已於102年12月完工，跑道全面開放啟用，有效提升空側設施服務水準」，這施政報告最後一句要打問號，因為還有太多安全措施有待改善，希望交通部「百尺竿頭更進一步」，無論如何、民眾的安全是最重要的；更希望行政院長江宜樺好好努力學習做一個稱職的行政院長；行政院長最重要的四件事「遴選能幹的閣員」「最佳的分配預算」「追蹤考核績效」「政通人和－做好朝野國會之關係」，在吾人看來，江宜樺四件要務（可說是行政院長天職）一件都沒做好，老百姓眼睛是雪亮的，江宜樺民意滿意度12%是有原因的；江宜樺還能做都久只有馬金知道，俗話說「做一天和尚敲一天鐘」，江宜樺還是要忍辱負重，好好加油吧！把離島機場的安全措施做好，讓發展離島觀光做一些基本建設之基礎，至少不枉在行政院長位置白白混了幾年了。【作者郭憲鈴係大成報總主筆、台灣國策研究會會長】